我國(guó)早已建立的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)體系其產(chǎn)品系列完備，質(zhì)量上乘。雖然在整體技術(shù)水平上與世界一流產(chǎn)品還有距離，但在那個(gè)時(shí)代還是滿足了經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)它的需求。改革開放后，通過引進(jìn)、吸收國(guó)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和制造技術(shù)，使柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量有了很大的提高。也出現(xiàn)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新設(shè)計(jì)、新工藝和智能化的加工中心。柴油發(fā)電機(jī)組系列產(chǎn)品還獲得了逐年增長(zhǎng)的出口訂單。8Xo柴油發(fā)電機(jī)_船用柴油發(fā)電機(jī),高壓柴油發(fā)電機(jī)_江蘇凱華動(dòng)力有限公司
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　　我國(guó)也鼓勵(lì)國(guó)外的柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)進(jìn)來建立獨(dú)資、合資公司。它們的到來雖然加劇了柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，但也直接把國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)、制造工藝帶進(jìn)我國(guó)。使國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組制造領(lǐng)域的發(fā)展得到促進(jìn)。8Xo柴油發(fā)電機(jī)_船用柴油發(fā)電機(jī),高壓柴油發(fā)電機(jī)_江蘇凱華動(dòng)力有限公司
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　　發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，勵(lì)行節(jié)能減排。對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組制造領(lǐng)域尤為重要，需做的事還很多。就柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言；使單位油耗轉(zhuǎn)換成更大的動(dòng)能、再減少排出廢氣中有害物質(zhì)的含量、繼續(xù)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，是其改進(jìn)的重點(diǎn)。經(jīng)過不斷地研發(fā)和實(shí)踐，進(jìn)氣增壓、中冷技術(shù)、共軌式燃油噴射系統(tǒng)、電子調(diào)速、電子控制等先進(jìn)成果被廣泛采用。再加之高精度智能化加工中心已成為制造過程的主體?，F(xiàn)代，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的有效效率可達(dá)87％左右。滿負(fù)荷下油耗低到每千瓦時(shí)191～199克。排出廢氣中有害物質(zhì)含量大為降低，例如NO氧化氮類，每立方米小于2千毫克，符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。同等功率的中、大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行噪聲也比從前降低了5～6分貝。8Xo柴油發(fā)電機(jī)_船用柴油發(fā)電機(jī),高壓柴油發(fā)電機(jī)_江蘇凱華動(dòng)力有限公司
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　　發(fā)展和創(chuàng)新理念也深入柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)領(lǐng)域；現(xiàn)在已有燃汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組和燃燒天然氣的內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組，可輸出10KV高電壓的發(fā)電機(jī)組也已形成產(chǎn)品。從部件到整機(jī)，新的探索及成果還在不斷涌現(xiàn)。8Xo柴油發(fā)電機(jī)_船用柴油發(fā)電機(jī),高壓柴油發(fā)電機(jī)_江蘇凱華動(dòng)力有限公司