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柴油機機體上冷卻系的結(jié)構(gòu)參數(shù)

作者:來源:發(fā)布時間:2022-01-17 13:18:25

【摘要】: B系列發(fā)動機主機冷卻系采用封閉式強制循環(huán)冷卻系統(tǒng),它利用具有較強供水能力的水泵和較強散熱能力的水箱,保證發(fā)動機在各種苛刻使用情況下,都能始終處于良好溫度條件下正常工作,
B系列發(fā)動機主機冷卻系采用封閉式強制循環(huán)冷卻系統(tǒng),它利用具有較強供水能力的水泵和較強散熱能力的水箱,保證發(fā)動機在各種苛刻使用情況下,都能始終處于良好溫度條件下正常工作,當(dāng)工況和環(huán)境條件變化時,冷卻系統(tǒng)也能保證發(fā)動機可靠地工作和維持最佳的冷卻水溫度。4Tn柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司
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冷卻液由水泵從散熱水箱抽出,經(jīng)水泵出口流進(jìn)入氣缸體,流過機油冷卻器臥居的腔體。4Tn柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司
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A 1.冷卻液入口;2.水泵葉輪;3.冷卻液流過機油冷卻器;4Tn柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司
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:然后冷卻液圍繞每個氣缸流動,并穿過氣缸體頂面的水孔流至發(fā)動機的氣缸蓋。4Tn柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司
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B 4.冷卻液流經(jīng)氣缸體;  5.冷卻液至氣缸蓋;4Tn柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司
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隨后冷卻液流出氣缸體,向上流至氣缸蓋后,穿過氣門鼻梁區(qū)至發(fā)動機的排氣管側(cè),進(jìn)入節(jié)溫器室。4Tn柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司
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C 1.冷卻液流出缸體;  2.冷卻液至節(jié)溫器室;4Tn柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司
當(dāng)冷卻液橫向穿過氣缸蓋流向節(jié)溫器室時,噴油器得到了冷卻。當(dāng)發(fā)動機處于低溫運轉(zhuǎn)時,節(jié)溫器關(guān)閉,冷卻液流動不經(jīng)散熱水箱而經(jīng)氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)部旁通鉆孔通道(小循環(huán)水道)進(jìn)入水泵,形成發(fā)動機內(nèi)部冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)。當(dāng)溫度達(dá)到節(jié)溫器工作溫度時,節(jié)溫器開啟,關(guān)閉至水泵的旁通通道,打開至散熱水箱的出口,形成整個冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)。4Tn柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司
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D 1.流經(jīng)噴油器;2.節(jié)溫器;3.流經(jīng)旁通閥;4.至水泵;5.旁通閥關(guān)閉;6.至散熱器4Tn柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司
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B系列發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是能保證發(fā)動機處于所規(guī)定的工作溫度下遠(yuǎn)轉(zhuǎn)的。其中,水泵經(jīng)曲軸旋轉(zhuǎn)帶動以提高冷卻液的壓力,保證冷卻液的強制循環(huán),循環(huán)的冷卻液帶走發(fā)動機缸蓋、活塞、氣缸、氣門、噴油器等受熱零件的熱量。當(dāng)冷卻液溫度低于83℃時,冷卻液不經(jīng)散熱水箱做“小循環(huán)”流動,這時由于冷卻液避免了不必要的冷卻,發(fā)動機產(chǎn)生的一部分熱量被流過氣缸體和缸蓋水道的冷卻液吸收,溫度會迅速上升。當(dāng)冷卻液溫度升高以后,冷卻液就經(jīng)散熱水箱作“大循環(huán)”流動,此時冷卻液帶走熱量,將熱量散熱到空氣中去,散失一部分熱量而將冷卻液溫度降低。4Tn柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司
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    因此該冷卻系統(tǒng)即實現(xiàn)了散熱,又能調(diào)節(jié)冷卻水溫,保證了發(fā)動機在任何運轉(zhuǎn)工況下的正常工作。4Tn柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司

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