康明斯發(fā)電機RS型兩速調(diào)速器構造及工作原理N0J柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司
    康明斯發(fā)電機A型泵采用兩速調(diào)速器，它是RSV型全速調(diào)速器的變型，是將RSV型全速變速器的調(diào)速手柄固定在某一高度位置，保持調(diào)速彈簧的預緊力不變，使調(diào)速彈簧只在超速時才被拉伸，起到限制超速的作用。另外，把RsV型調(diào)速器調(diào)節(jié)桿的固定下支點變?yōu)榭勺冎c’再加設一套類似于RSV調(diào)速器停油機構（見圖5—4引的負荷控制機構，使柴油發(fā)電機油量調(diào)節(jié)齒桿可以通過調(diào)節(jié)桿獨立地受到這套機構的控剃，能夠蒞含遂莉嘬高轉(zhuǎn)送·之間5-38員來控制噴油泵的供油量。再將RsV型調(diào)速器支撐桿下端的扭矩校正裝置1 0（圖5—38）內(nèi)加裝一根較軟的怠速彈簧，便可以在康明斯柴油發(fā)電機怠速運轉(zhuǎn)時，使發(fā)電機飛錘的離心力與怠速彈簧和穩(wěn)定彈簧相平衡，保持其怠速穩(wěn)定工況。因此，該RS型兩速調(diào)速器也具備全速調(diào)速器的功能。N0J柴油發(fā)電機_船用柴油發(fā)電機,高壓柴油發(fā)電機_江蘇凱華動力有限公司